作为宏观经济“晴雨表”,航运业在过去近十年时间里处境艰难。越来越多的航运企业把目光投向数字化战略。简言之,其目的是希望对内提升经营管控能力,对外提升服务竞争力,抵抗数字技术带来的史诗级颠覆。

但航运企业在转型过程中,同时管理传统业务和创新业务绝非易事。如何把握转型节奏,平衡轻重缓急,有效分配资源至关重要。中远海运科技股份有限公司作为国内航运信息化领域的先行者,已经在船公司、代理、仓储、码头、船员管理等多个航运信息化领域拥有完整的系统解决方案和成功案例。

近日,中远海运科技股份有限公司副总经理王新波向埃森哲《展望》分享了中远海科的数字化转型实践心得。

《展望》:航运业目前面临哪些挑战?这对于中远海科未来的发展定位和战略规划有哪些影响?

王新波:全球经济增速放缓、贸易摩擦、油价居高不下等不确定因素对很多行业都有负面影响,不过对于航运业的影响尤为巨大。航运业是贸易的衍生,贸易是经济的衍生,所以航运业有点像经济的晴雨表,而且会把经济波动放大。原因在于航运的运力在短期内弹性很小,一旦需求减少,即使是3%到4%的小变化,都会造成航运业运力闲置,多余运力就会造成一系列的恶性竞争,最终导致运价大幅下跌。

在这种经济状况下,中远海运集团面临的最大挑战其实就是国家一直在强调的供给侧结构性改革,关键在于怎样提升自身的运营质量、改善客户体验,这样才能获得更好的、更稳定的收益,而供给侧结构性改革离不开数字化的帮助。作为中远海运集团下属的航运信息化服务商,中远海科的职责就是致力于航运业相关应用软件和解决方案的研发工作,为用户提供高质量、多方位、深层次的航运和物流行业解决方案和集成服务。

中远海科的业务重点主要包含以下几个方面:

一方面,效率管控。航运业是一个集聚程度比较高的行业,企业通常规模很大,而且有逐渐变大的趋势,比如中远海运集团就是由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成的。企业规模大带来的问题就是效率会降低,就是所谓的“大公司病”,所以效率管控就成为企业运营的重点。

提升效率的关键就是利用数字技术。提高人员效率,可以利用流程机器人或者是人工智能;如果提高资产管控效率,毫无疑问就是利用物联网、大数据分析等技术,实现资产的实施监控和利用率的优化。

另一方面,提升客户体验。这几年互联网企业发展迅速,他们的APP使用体验非常好,我们的客户在日常生活中也在应用这些互联网产品,这会逐步提高对我们的服务要求,比如货物跟踪、订仓、交货、付款等。过去的操作明显很繁琐,现在和互联网企业对比客户就会觉得我们这种企业太过传统,无形中对我们提高了要求。我们过去一直在提以客户为中心,但很多只是口号,未来很有可能它就会变成一个具体行动,包含流程、APP、网站、一体化的客户体验。

访/邱静、范跃龙

文/王若霈

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