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电动汽车：不止于动力系统的革新

2021/02/15

电动汽车带来巨大变革

  • 出行行业多年来一直在适应全球对可持续性的更高要求，而普及电动汽车是一个可行的解决方案。
  • 加速转投电动汽车生产的大趋势正出人意料地撼动着整个汽车行业。
  • 车企的应对之策，有可能会掀起一场数十年来未见的行业革命。

尽管发生了疫情，电动汽车的销量仍在增长，预计今年投入驾乘的电动汽车将达到近1000万辆。今年的电动汽车销售额在整个汽车市场上的占比可能创造历史新高。

车企为了应对瞬息万变的行业与消费者格局，承受着越来越大的压力：

    • 可持续性需求在不断增长并日趋成熟，在出行方面尤甚，年轻群体更是对此表现出了特别关注。
    • 新消费者在城市居住并使用多种城市交通工具出行，倾向于通过数字渠道来了解最新的技术发展动态
    • 循环经济正推动汽车行业在汽车制造的全生命周期中内嵌环保理念——从在汽车设计中使用可回收材料，到在生产中使用可再生能源。
    • 快速发展的技术正借由汽车新四化趋势——电气化、智能化、网联化、共享化——重塑乘用车。

    电动汽车在一步步推动电气化发展的同时，自身也变得更为精良。特斯拉（Tesla Inc.）就率先开始销售无线可更新汽车，车主可以像消费者在手机上下载软件一样将程序更新和新功能传输到汽车上，其他传统汽车制造商也纷纷效仿。

    电动汽车大势所趋

    到2025年，所有新车都将实现联网；到2030年，电动车占比将达到30% 。

    共享汽车电气化

    欧洲45％的共享汽车服务提供商已实现100%电动车车队的部署运营。

    减少碳排放

    在严格的二氧化碳排放目标的驱动下，欧洲各国政府和汽车行业相关企业在2019年承诺投资600亿欧元用于生产电动汽车和电池，该数字比中国高3.5倍。

    收益空间压缩

    由于维修保养的需求减少，结合当下电池电动汽车的数量，到2040年时，当下车企的10%至15%的售后收入可能会蒸发。

    全新行业基本生态系统正在成型

    电气化变革创造了一个全新的、不断演进的生态系统，其中涵盖了公用事业单位、充电基础设施开发商、新的出行服务提供商和电池制造商等等。为了保证车辆开发落地、相关配套服务和充电体验的协同一致，车企必须与新参与者展开合作，协调平衡行业生态系统。

    例如，戴姆勒为第三代电动汽车车队打造了一家“实体备件商店”，其中的电池存储工厂能面向能源市场，提供基本的平衡电源。它的模块化设计使系统能够连续、自动地稳定电网，实现电力平衡。这个解决方案就是一个很好的实例，展示了车企如何将电池业务转化为收益机会，同时支持并整合能源和电网运营商。

    可持续性变革如火如荼，电动汽车已然成为全球主流汽车市场上不可或缺的关键部分。目前唯一不确定的是车企将在这场革命中扮演何种角色。但归根结底，传统车企要想制胜市场，势必要制定优先级战略，即刻加注。

    了解三项法则

    关于作者

    王华

    埃森哲大中华区汽车业董事总经理​

    蔡沈隽

    埃森哲大中华产品制造事业部董事总经理，工业设备行业主管

    河原崎健郎

    埃森哲大中华区产品制造事业部日企业务负责人、董事总经理