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我们调研了来自北美、欧洲和亚洲7个国家的8500名驾乘者,发现了对汽车售后服务可持续的两大常见误解。基于此,我们为汽车制造商提出了建议、行动方案以及同业的先进实践,以提升和推广他们在售后可持续性方面的努力。
误解:除了车辆购买本身,驾乘者对可持续性并不关心
现实:驾乘者尤为关注售后服务体验的可持续性
误解:驾乘者不愿为可持续支付更多费用或做出权衡取舍
现实:驾乘者愿为可持续发展做出一些权衡取舍。不只是财力,驾乘者也愿意为可持续的售后服务付出更多时间。
八成的驾乘者将可持续性视为衡量车辆维修养护服务的重要考虑因素。
我们的调研揭示了受访者对哪一个品牌在可持续售后服务领域领先尚无共识。无论是像特斯拉(Tesla)这样的“生而电动”的汽车品牌,还是传统的燃油汽车,纵观目前可持续售后服务领域,还没有一个领导者。因此普通品牌汽车制造商皆有机会通过提升和推广售后服务的可持续性,努力吸引消费者。
向前迈进的时机已经成熟,汽车制造商可从以下四个相互关联的领域着手:产品、运营、定价和促销。
对材料和产品反复利用、修复和回收,最大限度地减少污染和其他生态影响,是实现全循环的关键一步。其本质就是把物料反哺供应链和价值链,而不是填埋进垃圾场。
脱碳生产、服务中心运营及报废车辆处理;回收/再利用的零部件;为经销商网络提供一个清晰的可持续性框架和在服务中嵌入可持续性。
通过成本效益分析,确定可持续性的核心价值杠杆;了解客户支付意愿,酌情调整定价,并向客户透明地沟通价格。
让客户在购买之前就意识到,汽车的可持续性不止步于一辆新能源车,而是贯穿拥有车辆的全周期,例如维修养护以及报废处理。
对待售后服务不应持有“事后诸葛亮”的态度。掌握售后可持续性的汽车制造商将脱颖而出,在竞争中获得有利地位,赢得客户的青睐。
了解我们如何助力汽车行业转型,赢得未来消费者。
我们致力于帮助企业将可持续全方位融入业务和运营,以创造并实现新价值。